雷军现场拿小米YU7对比Model Y

雷军站在台上，手里握着小米SU7的钥匙，眼神里闪着光。台下观众举着手机，镜头齐刷刷对准他。大屏幕切换画面，左边是小米SU7的轮廓，右边摆着特斯拉Model Y的参数表。

“咱们看这个车门缝隙。”雷军弯腰敲了敲SU7的门框，金属声清脆。镜头推近，接缝处严丝合缝，像老木匠刨出来的榫卯。他转身指向Model Y的同部位，数据对比立刻跳出来——小米的缝隙窄了0.3毫米。有人小声嘀咕：“这得拿放大镜看吧？”周围响起一片笑声。

续航数字蹦上屏幕时，后排穿格子衫的小伙子突然坐直了身子。SU7标称700公里，Model Y写着554公里。“冬天开暖气打八折？”雷军咧嘴一笑，“咱们实测零下15度跑长春，表显掉电才12%。”角落里戴鸭舌帽的男生捅了捅同伴：“比我家那台强，上个月满电出门，堵车两小时直接报警。”

说到智能驾驶，雷军掏出了口袋里的遥控钥匙。大屏幕切到夜间测试视频：SU7在没路灯的村道上自己拐过急弯，车灯扫过路边歪脖子柳树，影子拉得老长。“特斯拉得加钱买FSD吧？”他眨眨眼，“咱们标配。”台下有人吹了声口哨，掌声像炒豆子似的炸开。

最后比价格，SU7的起售价比特斯拉低了整五万。穿西装的经销商边记笔记边摇头：“这哪是发布会，分明是来拆台的。”散场时人群挤在展车周围，有个父亲把小孩举过头顶摸车标，玻璃上映出两双亮晶晶的眼睛。